전 CIA 조종사 : WTC가 항공기에 충돌하지 않았습니다.

33 25. 04. 2023
제6차 국외외교, 역사, 영성의 국제회의

전직 CIA 조종사는 11월 XNUMX일에 물리적으로 불가능하기 때문에 세계 무역 센터에 항공기가 충돌하지 않았다고 맹세했습니다.

발명가 빌 리어(Bill Lear)의 아들인 존 리어(John Lear)는 보잉 767(AA 11 및 UAL 175)이 11년 2001월 XNUMX일에 "쌍둥이" 고층 빌딩을 공격하는 것은 물리적으로 불가능하며 특히 경험이 부족한 조종사에게는 물리적으로 불가능하다는 전문가 의견을 제공했습니다. 법원 소송 절차에 대한 진술서에서 그는 다음과 같이 말합니다.

"미국 정부, 언론, NIST(미국 상무부 국립표준기술연구소) 및 그 공급업체가 허위로 주장한 것처럼 보잉 767 트래픽은 트윈스에 충돌하지 않았습니다."

"그런 사고는 기술한 바와 같이 물리적으로 불가능하기 때문에 발생하지 않았습니다. 다음과 같은 이유로 인해 발생했습니다. 남쪽 타워를 겨냥한 UAL 175의 경우 실제 보잉 767은 팁이 14-35를 치면 망원경으로 붕괴되기 시작할 것입니다. 인치 강철 기둥(767cm)… 수직 및 수평 꼬리 부분이 항공기에서 즉시 분리되고 강철 상자 기둥과 충돌하여 지면으로 떨어집니다. 엔진은 강철 기둥에 부딪힌 후에도 기본 모양을 유지합니다. 또는 폐허가 된 건물의 폐허에서 발견됩니다. 어떤 보잉 870도 해발 540미터에서 330km/h(XNUMXmph)에 도달하지 못할 것입니다…

- 엔진의 터빈 부분은 이 높이와 이 속도에서 밀도가 높은 공기를 흡수하도록 설계되지 않았습니다.

- 3개 또는 4개의 창 부분을 포함하는 것으로 추정되는 외부 동체 부분은 14km/h 이상의 속도로 800인치 상자 강철 기둥에 충돌한 항공기에 해당하지 않습니다. 그녀는 구겨질 것입니다.

- 보잉 767이나 엔진의 중요한 부분은 일부가 땅에 떨어지지 않고 타워의 거대한 코어 뒤 35미터와 11,3센티미터 강철 기둥을 관통할 수 없었습니다.

잔해에는 사라질 수 없는 무게가 약 767톤에 달하는 4개의 엔진 코어를 포함하여 보잉 XNUMX의 상당 부분이 포함되어야 합니다. 그러나 지금까지 항공기 구조의 많은 부분이 WTC에서 발견되었다는 증거는 없습니다. 이 비행기가 완전히 사라지는 것은 불가능합니다."

 

모건 레이놀즈 분쟁

28년 2014월 XNUMX일자 진술서는 Morgan Reynolds가 계류 중인 소송의 일환으로 뉴욕 남부 지방 법원에 제출되었습니다. George W. Bush의 전 수석 경제학자는 NIST에 공식 수정 요청을 제출했으며, 여기에는 상업용 여객기가 몰에 추락하지 않았다는 믿음을 표명했습니다.

11·11진실운동은 처음에는 '항공기 없는' 이론이 너무 이상하다고 일축했지만, 모든 과학적, 합리적 분석을 거친 결과 수집된 증거를 설명하기 때문에 널리 받아들여지고 있다. 다른 형태의 의견과 달리 진술서는 반박되지 않으면 법에 의해 사실이 됩니다. 이제 이 이론을 비판하는 사람들이 이 관점을 하나씩 반박하기 위해 증거와 분석을 제시할 수 있습니다. 그렇게 하지 않거나 할 수 없는 경우 미국 정부는 위원회의 XNUMX/XNUMX 보고서가 잘못되었음을 인정할 의무가 있습니다.

 

숙련된 CIA 조종사

65시간 이상 비행한 19세의 기장이자 전직 CIA 조종사인 Lear는 또한 항공기를 조종했다고 주장하는 조종사의 경험이 부족하다고 지적했습니다. 비행. ..조종사가 전자 비행 정보 시스템 모니터의 데이터를 해석하려면 고도의 자격을 갖추고 있어야 하며 납치범 중 에일러론, 방향타, 스포일러 및 스로틀을 포함한 조종 장치를 사용하는 데 적절한 훈련을 받은 사람이 없었거나 받은 사람이 없었습니다. 강하에 영향을 미치고 제어하고 유지합니다.

그의 진술서에 따르면 Lear는 100년의 경험 동안 40가지 다른 유형의 항공기를 조종했으며 다른 어떤 군 조종사보다 더 많은 FAA(연방 항공 사령부) 조종사 자격증을 보유하고 있습니다. 그는 1967년부터 1983년까지 동남아시아, 동유럽, 중동 및 아프리카에 비밀 CIA 임무를 수행한 후 기장, 검사관 및 강사로 비즈니스 라인에서 몇 년 동안 일했습니다.

Lear는 뉴욕 공습 당시 촬영된 비행기를 미군이나 미군이 만든 정교한 홀로그램으로 간주합니다. 미국 비밀경호국.

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