과학 : 이 선박의 디자인은 1800 년 이상 된 텍스트에서 가져온 것입니다. 그것은 현대 항공기와 유사한 풍동에서 위쪽으로 추력을 보였습니다. 따라서 오래된 텍스트에 포함 된 정보는 정말 정확합니다.

고대 사람들은 어디에서 그런 지식을 얻었습니까? 본문은 외국인들로부터. 다른 행성에서 온 존재들.

인도: 세계에서 두 번째로 인구가 많은 국가 인 1,3 억 명 이상의 인구가 살고 있습니다. 인도는 가장 오래된 인류 문명의 본거지이지만 최근 몇 년 동안 급속히 현대화되었습니다. 예를 들어, 세계에서 가장 기술적으로 진보 된 도시 중 하나로 간주되는 방갈로르에는 수천 개의 정보 기술 회사가 있습니다. 그러나이 나라의 발전은 천년의 전통과 공존합니다. 종교는 인도 생활에서 매우 중요한 부분입니다. 인도 인구의 약 80 %가 힌두교를 실천합니다. 오늘날에도 많은 신자들은 힌두교 신들의 이야기를 역사적 기록으로 인식하고 있습니다. 말 그대로 신들이 사람들 사이를 걸으며 지식을 전수했다는 것입니다.

힌두교의 전통에서,이 고대 신들은 상징적 인 또는 신화적인 인물로 간주되지 않지만, 피와 생물은 하늘에서 내려와 실제 생활을 경험했습니다. 힌두교의 기초는 인도의 가장 오래된 텍스트에서 신중하게 기록되었습니다. 전통에 따르면,이 텍스트는 사람들이 방금 쓴 신들의 기록에 대한 기록입니다. 이러한 전통적인 텍스트는 계산됩니다. 베다 (우리는 힌두교 성경이라고 부를 수 있음)과 초기 산스크리트어로 쓰여진 다른 사본들.

베다 학자들은이 텍스트가 건축, 과학, 기술, 군비 및 의학에 대한 지식을 신중하게 보존하고 있다고 주장합니다. Vedic 텍스트의 기원은 수천 년 된 우주 시대로 거슬러 올라갑니다. 힌두교는 지식이 신 - 외계인으로부터 직접 온다고 믿습니다.

베다 (Vedas)는 신성한 수첩이며, 뛰어난 지능의 선물입니다. 그들은 많은 부분에서 인류가 유익을 얻도록 정보가 모아지는 실질적인 수첩으로 우리에게 주어졌습니다.

외계 신들에 의한 Old-Hindi 텍스트에는 어떤 정보가 포함되어 있습니까?

뭄바이 대학, 인도, 칼리나, 1 월 2015. 인도 과학 협회 (Indian Science Congress)에서 인도의 최고 기술자를 대상으로 다양한 기술 분야 강의가있었습니다. 고대 인도 항공 기술에 관한 강의는 베테랑 파일럿과 비행 훈련 대위 Anand J. Bodas가 담당했습니다. 그의 강의에서 그는 젊은 기술자들에게 고대 베다 교본에 기술 된 것을 재창조하도록 권유했습니다. 왜냐하면 항공 분야에서 오늘날 우리가 가지고있는 것보다 훨씬 더 발전된 도구가 언급 되었기 때문입니다.

이 강연은 많은 논쟁을 불러 일으켰고 전문가들을 두 개의 캠프로 나누었습니다. 일부 사람들은 고대 인도 문명이 놀라운 항공 기술을 소유하고 있다고 주장했다. 말도 안되는 다른 것들.

그럼에도 불구하고 시위대는 수천 년 전 인도에 존재했던 문서화 된 증거를 생산할 수있었습니다 비행 기계, 그것은 믿어지지 않는 물건을 증명했다.

Bodas 선장은 옛날 텍스트가 비행 기계의 잃어버린 기술에 관한 실제 정보를 포함하고 있다고 제안하는 긴 라인의 연구원 중 마지막 일뿐입니다. 비만.

Shivkar Talpade : 베다 본문에 따른 재구성

8 년 전 1895에서 최초의 라이트 형제 비행, 산스크리트 학자 시브 카르 탈피 파 그는 고대 인도의 저술에서 얻은 정보에 기초하여 그가 창조 한 항공기를 시험했다. 탈 패드 (Talpad)는 그 중 하나를 만들기로 결정한 베다 (Vedic) 텍스트의 학생이었습니다. vimans, 베다 경전에 설명 된 비행 기계.

Talpad의 첫 번째 비행 기계가 선정되었습니다. Marutsakha 또는 바람의 친구. 그는 뭄바이의 해변에서 수천 명의 관객 앞에서이 비행기로 이륙 할 수있었습니다. 알 수 있듯이, 그것은 60 km / h로 움직이고 있었고 30 초 안에 공기를 보냈습니다. Wright Brothers는 15 km / ha 만 관리했으며 항공기는 12 초 내에 살아남 았습니다. 이 이야기가 사실이라면, 그것은 비행의 역사를 극적으로 옮겨 놓을 것입니다. 그리고 Talpad가 인류가 비행을 생각 해본 수천 년 전에 쓰여진 글에 따라 비행기를 만들었다는 것은 흥미로운 일입니다.

2017은 그것을 증명했다. Kavya Vaddadi, 인도 출신의 엔지니어링 엔지니어 델리, 그것을 다시 만들어라. 마루 탓쿠 디지털로 3D 모델 Talpad와 같은 Vedic 텍스트의 동일한 정보를 사용합니다.

그는 항공 우주 및 우주 엔지니어 인 Travis Taylor와 그의 디지털 설계를 공유하여 3D 프린터에 모델을 인쇄하여 풍동에서의 공기 역학적 특성을 테스트했습니다. 이 고대의 제안은 어떻게 시험에 이르게 되었습니까?

캘리포니아 대학, 얼바인, 4 월 2017. 항공기 엔지니어 인 Travis Taylor는 모델 항공기를 구입했으며,이 항공기의 설계 사양은 올해 전에 500로 작성된 것으로 추정되는 고대 인도 텍스트에서 얻은 정보만을 기반으로합니다.

조르지오 투 칼로스 a 트래비스 테일러

이 모형은 풍동에서 테스트되어 기능성 비행 기계인지 확인합니다. 터널의 비행기 앵커는 힘 측정기였습니다. 모델 주위를 시도하는 것은 대략 속도로 공기의 흐름을 만드는 것이 었습니다. 80의 km / h. 그런 다음 소위 정상 강도, 오름차순이면 비행 할 수있는 모델입니다. 낙하하거나 변동하는 경우 비행 모델을 사용할 수 없습니다.

동시에, 센서는 다른 힘, 토크 및 플레어를 기록하여 모델의 공기 역학적 몸체가 어떤지를 확인했습니다.

모델이 80 km / h에서 공기 흐름에 노출되었을 때, 약간 상승했지만 동시에 상대적으로 안정적으로 유지되었습니다. 정상 강도 테스트가 증가했을 때, 13 그램과 26 그램 사이의 이동이 있었고 모델이 이륙 할 수있었습니다.

연구자들은이 모델의 모양이 처음에는 비행 및 공기 역학이 가능해 보였으므로이를 놀라게하지 않았습니다. 그리고 바람 터널 테스트가 이러한 전제 조건을 확인했습니다.

이 모델을 만드는 데 사용 된 고대 인도 저술에서 얻은 정보는 그럴듯 ​​함이 입증되었습니다.