잉카의 주인 인 신세계의 가장 큰 주인은 300 년이 넘었습니다. 그러나 잉카 제국이 남아메리카 대륙의 거의 전체 서부에 종속되었을 때 제국의시기는 약 80 년이 조금 더 지속되었습니다.

그렇게 짧은 기간에 잉카와 그들에 의해 정복 된 사람들은 엄청난 양의 독특한 물질적 가치를 창출했습니다. 말 그대로 갑자기 흩어진 부족들이 태평양 연안에서 안데스 고원까지 남미 동부 해안을 따라 XNUMX 천 킬로미터를 따라 좁은 리본처럼 뻗어있는 과거의 가장 위대한 영역 중 하나가 된 것은 믿을 수 없을 것 같습니다. XNUMX 천 미터의 고도에서.

잉카인들은 당시 바퀴도 철분도 몰랐지만 거대한 건물을 짓고있었습니다. 그들은 많은 금 보석을 남겨두고 고급스러운 예술품, 최고급 직물을 만들었습니다. 그들은 자연이 항상 농부들에게 적대적이었던 산악 지역에서 수확했습니다.

Inca 링크의 대부분은, 그들 자신뿐만 아니라, 스페인 사람에 의해 파괴되었다. 그러나 기념비적 인 건축 기념물은 완전히 파괴되지 않았습니다. 보존 된 고대 건축물의 예는 열정을 불러 일으킬뿐만 아니라 연구자들에게 사실상 해결할 수없는 많은 질문을 던집니다.

잉카 국도

프란시스코 피사로 (Francisco Pizarro)가 이끄는 정복자들의 두 번째 남부 탐험은 스페인 사람들에게 매우 성공적이었습니다. 새로운 먹이를 찾기 위해 야생 정글을 통과 한 긴 행군 끝에 1528 년 초, 아름다운 궁전과 사원, 넓은 항구, 풍성한 옷을 입은 주민들이있는 큰 돌 마을이 그 앞에 나타났습니다.

그것은 Tumbes의 잉카 도시 중 하나였습니다. 특히 정복자들은 정비 된 들판 사이에 뻗어있는 넓은 자갈길에 놀랐습니다.

잉카 자신을 호출로, 태양의 아이들이 거주하는 영토는 4 개 개의 국가의 두 행정 구역의 기초가되었다 부품뿐만 아니라 공식 이름 Tawantinsuyu 구성 (Kuchuan Tahuantinsuyo, 주목할만한)이는 "4 개의 연계 세계 정당"을 의미했다.

이 XNUMX 개주는 도로 시스템을 통해 수도 인 쿠스코와 상호 연결되었습니다. 잉카 도로와 얽힌 공간은 정말 헤아릴 수 없었습니다. 그들은 약 백만 km를 가졌습니다². 이를 위해 콜롬비아와 에콰도르의 대부분인 볼리비아, 칠레의 북부 지역 및 아르헨티나의 북서부 지역의 대부분 인 현대 페루의 영토입니다. 약 3 만 킬로미터는 여전히 보존되어있는 타완 틴스 루트의 총 길이입니다.

도로 네트워크 기본 사항

태양의 아들들의 도로 네트워크의 기초는 두 개의 주요 고속도로로 형성되었습니다. 장로들은 Tupa Nyan 또는 Royal Route라고 불렀습니다. 콜롬비아에서 시작하여 안데스 산맥을 건너 쿠스코를지나 거의 XNUMX 천 미터의 고도에서 티티카카 호수를 돌고 칠레 내륙으로 향했습니다.

16 세기 역사가 Pedro Cieza de León의 작업에서 우리는이 여정에 대해 다음을 읽을 수 있습니다. 바위 잔해와 위협적인 심연의 지역”.

이 시대의 또 다른 연대기는 다음과 같이 썼습니다. "… 고대 작가들이 말한 것처럼 세계에서 가장 주목할만한 건물은이 도로만큼 많은 노력과 비용으로 지어지지 않았습니다."

쿠스코의 첫 번째 군대가 향하고 있던 제국의 두 번째 주요 동맥은 4 천 킬로미터 떨어진 해안 계곡을 따라 달렸다. 그것은 Tumbes의 최북단의 항구 도시에서 시작되었다, 코스타의 반 사막의 영토를 횡단했다, 그것은 태평양 연안을 따라 칠레까지 달렸고, 그곳에서 로열 루트와 연결되었습니다.

고속도로는 국가 Tawantinsuyu의 정복은 "유럽을 계몽."고 전 konkistou 곧 그것의 건축을 완료 최고 잉카의 명예에 허에이나 카팍-냥 지명되었다

투파 니안

잉카 제국의 주 동맥은 투파 얀 (Tupa Nyan)으로, 북쪽과 남쪽의 산을 북쪽으로 연결하는 것은 우리 세기의 시작에서 세계에서 가장 길다는 것으로 간주되었습니다. 유럽 ​​대륙에 놓으면 대서양에서 시베리아로 넘어갑니다. 이 두 개의 주요 열차는 측면 도로의 네트워크로 상호 연결되었지만 그 중 11 개의 유적 만 발견되었습니다.

가장 주목할만한 점은 장엄한 길은 보행자 전용이며 동물의 무게는 무게가 나가는 것입니다. 자전거를 모르고 라마 (lamas)와 같은 비교적 작은 동물을 사용하거나 자신의 등에 등을 두른 잉카 (Incas)는 독특한 고속도로를 건설했습니다.

유일한 운송 수단은 손 들것이었으며, 최고 잉카, 왕실 구성원, 일부 중요한 귀족 및 공무원에게만 자격이 부여되었습니다. 라마는 전적으로 상품 운송을위한 것입니다.

모든 고대 페루 도로의 "XNUMXkm"는 중앙 신성한 광장에있는 잉카의 "로마"인 쿠스코에있었습니다. Capak usno라고 불리는이 지구 중심의 상징은 최고 잉카가 가장 중요한 종교 의식에 앉은 석판이었습니다.

도로와 교량의 의식적인 파괴는 잉카 법에 의해 무조건 적대적인 행동으로 해석되었으며, 가장 가혹한 처벌을받을만한 중대한 범죄입니다. 취소 할 수없는 것은 일의 의무 인 소위 미타 (mita) 였는데, 제국의 각 주체는 XNUMX 년에 XNUMX 일 동안 국가 건물에서 일해야했습니다. 우선 도로, 거리 및 교량 건설에 관한 것입니다. 그 당시 주정부는 종종 집에서 멀리 떨어진 곳에서이 의무를 일하도록 강요 당했던 채용 된 노동자들의 식량, 의복 및 숙박을 완전히 관리했습니다.

그들은 산 꼭대기 앞에서 멈추지 않았다.

잉카 국왕의 인상적인 업적은 도로의 건설에서 모든 의무를 실질적으로 광신적으로 이행하고 잘 정립 된 국가 메커니즘에 의해 설명 될 수 있습니다. 가장 원시적 인 도구를 사용하여 경로를 만들었지 만, 완벽한 작업 조직은 태양의 아들에 의해 만들어진 "로드 경이"를 미리 결정했습니다. Tawantinsuyu의 운송업자들은 산등성이, 진흙 투성이 진흙 또는 뜨거운 사막 앞에서 멈추지 않았습니다. 그들은 항상 최적의 기술 솔루션을 찾았습니다.

거대한 봉우리의 어지러운 높이에서 (Mount Salcantay, Huayna Capac 도로는 해발 5150 미터 지점에 도달) 가파른 긴 하강이 예상되었습니다. 습지 한복판에서 고대 페루 기술자들은 댐을 쌓아 길을 올렸습니다.

해안 사막의 모래에서 잉카는 모래 퇴적물로부터 길을 보호하는 돌 미터 연석으로 양쪽 경로를 줄 지어 놓았습니다. 그들은 군대가 대형을 유지하도록 도왔습니다. 중세 연대기는 계곡에서 잉카 도로가 어떻게 생겼는지에 대해 알려줍니다.

"… 양쪽 벽은 평상시보다 높았고, 전체 면적은 깨끗했고, 일렬로 심어진 나무 아래에 놓여 있었고, 열매가 가득한 나뭇 가지가 여러면에서 구부러져있었습니다."

Tawantinsuyu 제국의 길을 여행하는 사람들은 탐보 역에서 휴식을 취하고 먹고 밤을 보낼 수 있습니다. 그들은 XNUMX 킬로미터 떨어져있었습니다. 물품이있는 방, 마구간 및 창고가있었습니다. 가장 가까운 마을 -ayllu의 주민들이 그들의 내용과 공급을 관리했습니다.

비밀 지하 복도

태양의 아들들도 지하 도로를 건설 할 수있었습니다. 수도와 Muyuq Mark Fortress를 연결하는 비밀 지하 통로가 증거로 사용됩니다. 그것은 쿠스코 위의 산에 위치해 있었고, 어떤면에서 국가 원수의 주요 군인이었습니다.

이 지하 구불 구불 한 길은 복잡한 미로를 닮은 여러 복도로 구성되어 있습니다. 이러한 복잡하고 특이한 건물은 적의 침략에 대비해 지어졌습니다. 사소한 위협에도 Tawantinsuy의 통치자들은 재무부와 함께 장애물없이 접근 할 수없는 요새에 들어갔다. 적들은 터널을 뚫고 들어 갔지만 아마도 분열되고 길을 잃고 절망적으로 방황했을 것입니다. 미궁의 정확한 경로는 가장 엄격한 비밀이었고 가장 높은 통치자 만이 그것을 알고있었습니다.

상징적 인 도로는 그들의 광신적 인 신심에 따라 잉카인의 삶에 중요한 역할을했습니다. 그러한 각 의식 여행에는 고유 한 건축 학적 특성이있었습니다. "대관식 경로"인 Capacocha는 Cuzco 외곽 인 Chukicancha 산으로 이어졌습니다.

그녀의 정상에, 단 하나 장소 또는 표시없이, 신중하게 선택된 아이들이 200 명이 데려왔다. 왕자는 아이들의 청결한 피부를 여러 번 만졌고, 제국을 통치 할 수있었습니다. 어린이 마약 마약은 신에게 희생물이되었습니다.

태양의 아들들의 비밀 컬트 경로도 흥미 롭습니다. 예를 들어, 왕족 목욕탕 근처의 바위에 새겨진 지하 동굴 터널 (Tampu Mach'ay, 전사 Tambomachay는 또한 사용된다. 번역.), 재규어 컬트에 전념했습니다. 신성한 의식이 진행되는 동안 터널 벽을 따라 중요한 잉카의 미라가 전시되었고, 최고 잉카 자신은 그 안에있는 XNUMX 미터 높이의 단일체 왕좌에 앉았습니다.

잉카 족이 지하 복도에 대한 성향은 군사적 전략적 사고뿐만 아니라 고대 페르시아 인구의 고백으로도 설명 할 수 있습니다. 전설에 따르면 대왕 조의 창시자 인 최초의 잉카와 그의 아내는 볼리비아의 티티카카 호수를 건너 바로 지하에있는 쿠스코의 장대지까지갔습니다.

고도로 발달 된 문명

고도로 발달 된 티와나 쿠 문명의 흔적이 라틴 아메리카에서 가장 큰 호수 지역에서 발견되었습니다. 오십 만 평방 킬로미터의 지역에 약 XNUMX 만 개의 마을이 서로 연결된 도로로 연결되어 있습니다. 그들은 경작지 사이에서 수도에서 달렸다.

항공 사진을 통해 XNUMX 천년 된 길이 드러났습니다. 그들은 최대 XNUMXkm 길이의 돌길을 잡았는데 아마도 호수를 묘사 한 고속도로로 이어지는 것 같습니다.

이 모든 것들은 설득력있는 논증이며 잉카 문명의 위대한 문명이 갑자기 나타나지 않는다는 가설을 암시합니다. Tawantinsuy 제국의 건축가들은이 아름다운 도로망을 만든 문화 지도자 인 Moche, Parakas, Nasko, Tiwanaku를 전임자들로부터 배웠습니다.

Sueneé Universe e-shop의 팁

Carl Johan Calleman Ph.D. : 세계 정신과 문명의 시작

가능하다 우리 뇌의 의식은 전 세계적 사고에서 시작되었습니다미리 정해진 우주 계획에 따라 인간의 의식을 진화 적으로 변화시키는 것은 무엇입니까? 마야 달력에서 인간 의식의 진화 적 전환에 대해 무엇을 읽을 수 있습니까?

Carl Johan Calleman Ph.D. : 세계 정신과 문명의 시작

스키타이 전사 250ml

전투기는 몸을 정화하고 방어를 강화합니다. 그것은 항산화 효과가 있으며 콜레스테롤 수치를 향상시킵니다.

스키타이 전사 250ml